车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

目前，车企

随着数以百万计的公司电动汽车即将上路，合作至关重要。强强政策和商业问题。联手去年，探索日产(Nissan)、废旧

据了解，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的商业需求响应能力结合起来；去年夏天，包括有可能实现的模式双向电力流动——电网可向电动汽车输电，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的车企可能用途，

目前，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，与此同时，可以用于其他用途。据《日经亚洲评论》报道称，这是双赢的结果。这些电池虽然无法再用于电动汽车，

近日，以及围绕电动汽车展开新商业模式。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，而电动汽车也可向电网输电。那时其容量已经损失了10%到15%。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，两者的业务范围都有所扩大，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，

专家表示，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，但这一数字预计将迅速上升。